L'objectif initial de l'USS était d'améliorer l'expérience de conduite. Les vélos de randonnée longue distance et les vélos gravel étant souvent utilisés sur des terrains accidentés, avec du gravier et des pierres éparpillés sur des dizaines de kilomètres, les vibrations peuvent provoquer des douleurs aux bras.
La tige de selle RA100 est équipée d'une molette de micro-réglage permettant de choisir différents niveaux de fermeté ou de souplesse en fonction du modèle de vélo et des conditions de route. Cette molette est également dotée d'une conception anti-desserrage, garantissant un maintien parfait pendant la conduite. Cette tige de selle à suspension est largement reconnue pour son absorption efficace des chocs et son confort optimal en conditions réelles.
Le joint en caoutchouc étanche sur le dessus ajoute une touche esthétique, empêche l'eau de pénétrer les jours de pluie et protège de la poussière et de la saleté. Une fois ouvert, on découvre une vis en T intégrée haute résistance capable de supporter une tension de rupture de 2,3 T. Il est recommandé aux cyclistes d'ouvrir le joint en caoutchouc étanche et d'appliquer une graisse hautement lubrifiante chaque semaine. Cela garantit une suspension plus souple et améliore la durabilité du produit. Lors de l'application de graisse, desserrez la molette de micro-réglage au maximum avant de lubrifier. Après la lubrification, ajustez la molette de micro-réglage au serrage souhaité pour une utilisation normale. Après application de graisse, il est essentiel de repositionner le joint en caoutchouc étanche.
Structure à 4 maillons avec
Fonction de micro-réglage HARD/SOFT
Le concept de conception USS a été créé à partir de la tige de selle traditionnelle, car après une longue période de conduite, le bas du corps de l'utilisateur devient facilement engourdi.
L'USS offre au pilote la sensation de voler dans les airs, tout en offrant un confort comparable à celui d'une monture. La suspension offre un soutien délicat vers le bas et vers l'arrière, compatible avec l'ergonomie de conduite, et a été testée et validée lors de tests de conduite longue durée.
Afin d'atteindre notre objectif de production 100 % autonome, nous investissons continuellement dans divers équipements et machines, ainsi que dans la construction de laboratoires de tests. Tous les tests réguliers sont effectués avec rigueur et conformément aux normes de contrôle qualité afin de garantir la qualité de nos produits.
SAFORT a créé une équipe de recherche et développement en 2019 pour concevoir des produits en fonction des besoins des clients et s'est progressivement transformée en une usine ODM.
De zéro à la conception de l'apparence, à la conception structurelle, à l'impression 3D, à l'épreuvage CNC, aux tests en laboratoire pour terminer le produit final.