Le concept initial du système USS visait à améliorer le confort des cyclistes. En effet, les vélos de randonnée longue distance et les vélos gravel parcourent souvent des terrains accidentés, jonchés de gravier et de pierres, sur des dizaines de kilomètres, ce qui peut engendrer des douleurs aux bras dues aux vibrations.

Un joint en caoutchouc étanche, portant la marque de fabrique, est apposé sur le dessus. Outre son aspect esthétique, il empêche l'eau de pénétrer par temps de pluie et protège de la poussière et des saletés. Une fois ouvert, on découvre une vis en T intégrée haute résistance, capable de supporter une tension de rupture de 2,3 tonnes. Il est recommandé aux utilisateurs d'ouvrir le joint en caoutchouc étanche et d'appliquer une graisse haute performance chaque semaine. Ceci garantit une suspension plus souple et prolonge la durée de vie du produit. Avant d'appliquer la graisse, desserrez la molette de micro-réglage au maximum. Après lubrification, ajustez la molette au serrage souhaité pour une utilisation normale. Enfin, il est essentiel de remettre en place le joint en caoutchouc étanche.