SÉCURITÉ

&

CONFORT

TIGE DE SELLE

La tige de selle d'un vélo est un tube qui relie la selle au cadre, assurant le support et la fixation de la selle, et dont la hauteur peut être ajustée pour s'adapter à la taille et au style de conduite de chaque cycliste.
Les tiges de selle sont généralement fabriquées en métal, comme l'alliage d'aluminium ou la fibre de carbone. Les tiges en alliage d'aluminium sont très répandues dans le monde du cyclisme en raison de leur durabilité et de leur polyvalence. La longueur et le diamètre de la tige de selle varient selon le type et l'usage du vélo. Par exemple, le diamètre de la tige de selle d'un vélo de route est généralement de 27,2 mm, tandis que celui d'un VTT est généralement de 31,6 mm. Concernant la hauteur, il est généralement recommandé que la tige de selle soit légèrement plus haute que le fémur du cycliste afin d'optimiser le confort et l'efficacité du pédalage.
Les tiges de selle modernes intègrent davantage de fonctionnalités, comme des systèmes d'amortissement et des systèmes hydrauliques. Ces conceptions améliorent considérablement le confort du cycliste par rapport aux tiges de selle traditionnelles et s'adaptent mieux aux besoins des différents types de cyclistes.

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USS SP18

  • MATÉRIELAlliage 6061 T6
  • PROCESSUSForgé
  • VOYAGE50 mm
  • DIAMÈTRE27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9 mm
  • LONGUEUR360 mm
  • COMPENSER25 mm
  • POIDS820 g (27,2*360 mm)

AD-SP505

  • MATÉRIELAlliage 6061 T6
  • PROCESSUSExtrusion
  • DIAMÈTRE (NORMAL)26,8 ~ 27,0 mm
  • DIAMÈTRE (SUPER)27,2 mm
  • LONGUEUR300 / 350 mm
  • POIDS384 g (27,2*350 mm)

AD-SP306

  • MATÉRIELTête en alliage 6061, arbre en 6061-T6
  • PROCESSUSForgé
  • DIAMÈTRE30,4 / 30,9 / 31,6 mm
  • LONGUEUR250 / 300 / 350 / 400 mm
  • COMPENSER45 mm

AD-SP36

  • MATÉRIELTête en alliage 6061, arbre en 6061-T6
  • PROCESSUSForgé
  • DIAMÈTRE27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,9 / 31,6 mm
  • LONGUEUR250 / 300 / 350 / 400 mm
  • COMPENSER28 mm

TIGE DE SELLE

  • AD-SP262
  • MATÉRIELTête en alliage 6061, arbre en 6061-T6
  • PROCESSUSForgé
  • DIAMÈTRE31,8 / 33,9 mm
  • LONGUEUR250 / 360 / 450 / 550 min
  • COMPENSER0 mm

AD-SP218

  • MATÉRIELTête en alliage 6061, arbre en 6061-T6
  • PROCESSUSForgé
  • DIAMÈTRE25,4 / 27,2 / 30,4 / 30,9 / 31,6 mm
  • LONGUEUR250 / 300 / 350 / 400 mm
  • COMPENSER18 mm

AD-SP220

  • MATÉRIELTête en alliage 356.2, arbre en aluminium 6061-T6
  • PROCESSUSArbre forgé à chaud / arbre forgé
  • DIAMÈTRE25,4 / 27,2 mm
  • LONGUEUR250 / 300 / 350 / 400 mm
  • COMPENSER17 mm

FAQ

Q : La tige de selle USS est-elle compatible avec mon vélo ?

R : La tige de selle USS est conçue pour s'adapter à la plupart des cadres de vélo standard. Cependant, il est important de vérifier que le diamètre de la tige de selle correspond à celui du tube de selle de votre cadre.

 

Q : La tige de selle USS est-elle réglable ?

R : Oui, la tige de selle USS est réglable selon différents angles. Pour ajuster la hauteur, il suffit de desserrer le collier de serrage, de faire glisser la tige de selle vers le haut ou vers le bas, puis de resserrer le collier.

 

Q : La tige de selle USS est-elle équipée d'une suspension ?

R : Non, la tige de selle USS n'est pas équipée d'une suspension. Cependant, sa forme ergonomique et ses propriétés d'absorption des chocs lui confèrent un confort de conduite optimal.

 

Q : Quels types de selles sont compatibles avec la tige de selle USS ?

R : La tige de selle USS est compatible avec la plupart des selles standard dotées de rails qui s'adaptent à la fixation sur la tige de selle.

 

Q : Y a-t-il des précautions de sécurité à prendre lors de l'utilisation de la tige de selle USS ?

R : Oui, lors de l'utilisation d'une tige de selle USS, il est important de s'assurer que le collier et les boulons sont bien serrés afin d'éviter que la tige de selle ne glisse ou ne se desserre. Il est également important de vérifier que la hauteur de la tige de selle est correcte pour un confort et une sécurité optimaux. Lors du remplacement d'une tige de selle, veillez à en choisir une dont le diamètre est identique à celui du tube de selle de votre cadre.